Oțelul inoxidabil are un conținut minim de crom de 10,5%, ceea ce îl face mai rezistent la medii lichide corozive și la oxidare. Este foarte rezistent la coroziune și uzură, oferă o prelucrabilitate excelentă și este binecunoscut pentru aspectul său estetic. Piesele turnate din oțel inoxidabil sunt „rezistente la coroziune” atunci când sunt utilizate în medii lichide și vapori sub 1200°F (650°C) și „rezistente la căldură” când sunt utilizate peste această temperatură.
Grad echivalent de oțel inoxidabil | |||||||
| Categorii | AISI | W-stoff | DIN | BS | SS | UNE / IHA | UNI |
| Oțel inoxidabil martensitic și feritic | 420 C | 1,4034 | X43Cr16 | ||||
| 440 B/1 | 1,4112 | X90 Cr Mo V18 | |||||
| - | 1.2083 | X42 Cr 13 | - | 2314 | F.5263 | - | |
| 403 | 1,4000 | X6Cr13 | 403 S 17 | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
| (410S) | 1,4001 | X7 Cr 14 | (403 S17) | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
| 405 | 1,4002 | X6 CrAl 13 | 405 S 17 | - | F.3111 | X6 CrAl 13 | |
| 416 | 1,4005 | X12 CrS 13 | 416 S 21 | 2380 | F.3411 | X12CrS13 | |
| 410 | 1.4006 | X 10 Cr 13 | 410 S21 | 2302 | F.3401 | X12Cr13 | |
| 430 | 1.4016 | X6 Cr 17 | 430 S 17 | 2320 | F.3113 | X8Cr17 | |
| 420 | 1,4021 | X20 Cr 13 | 420 S 37 | 2303 | F.3402 | X20Cr13 | |
| 420F | 1,4028 | X30 Cr 13 | 420 S 45 | (2304) | F.3403 | X30Cr13 | |
| (420) | 1,4031 | X39Cr13 | 420 S 45 | (2304) | F.3404 | - | |
| 431 | 1,4057 | X20 CrNi 17 2 | 431 S 29 | 2321 | F.3427 | X16CrNi16 | |
| 430F | 1,4104 | X12 CrMoS 17 | - | 2383 | F.3117 | X10CrS17 | |
| 434 | 1,4113 | X6 CrMo 17 | 434 S 17 | 2325 | - | X8CrMo17 | |
| 430Ti | 1,4510 | X6 CrTi 17 | - | - | - | X6CrTi17 | |
| 409 | 1,4512 | X5 CrTi 12 | 409 S 17 | - | - | X6CrTi12 | |
| Oțel inoxidabil austenitic | 304 | 1,4301 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 15 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 |
| 305 | 1,4303 | X5 CrNi 18 12 | 305 S 19 | - | - | X8CrNi19 10 | |
| 303 | 1,4305 | X12 CrNiS 18 8 | 303 S 21 | 2346 | F.3508 | X10CrNiS 18 09 | |
| 304L | 1,4306 | X2 CrNiS 18 9 | 304 S 12 | 2352 | F.3503 | X2CrNi18 11 | |
| 301 | 1,4310 | X12 CrNi 17 7 | - | 2331 | F.3517 | X12CrNi17 07 | |
| 304 | 1,4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
| 304 | 1,4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2333 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
| 304LN | 1,4311 | X2 CrNiN 18 10 | 304 S 62 | 2371 | - | - | |
| 316 | 1,4401 | X5 CrNiMo 18 10 | 316 S 16 | 2347 | F.3543 | X5CrNiMo17 12 | |
| 316L | 1,4404 | - | 316 S 12/13/14/22/24 | 2348 | X2CrNiMo17 12 | ||
| 316LN | 1,4429 | X2 CrNiMoN 18 13 | - | 2375 | - | - | |
| 316L | 1,4435 | X2 CrNiMo 18 12 | 316 S 12/13/14/22/24 | 2353 | - | X2CrNiMo17 12 | |
| 316 | 1,4436 | - | 316 S 33 | 2343 | - | X8CrNiMo 17 13 | |
| 317L | 1,4438 | X2 CrNiMo 18 16 | 317 S 12 | 2367 | - | X2CrNiMo18 16 | |
| 329 | 1,4460 | X3 CrNiMoN 27 5 2 | - | 2324 | F.3309 | - | |
| 321 | 1,4541 | X10 CrNiTi 18 9 | 321 S 12 | 2337 | F.3553 | X6CrNiTi18 11 | |
| 347 | 1,4550 | X10 CrNiNb 18 9 | 347 S 17 | 2338 | F.3552 | X6CrNiNb18 11 | |
| 316Ti | 1,4571 | X10 CrNiMoTi 18 10 | 320 S 17 | 2350 | F.3535 | X6CrNiMoTi 17 12 | |
| 309 | 1,4828 | X15 CrNiSi 20 12 | 309 S 24 | - | - | X16 CrNi 24 14 | |
| 330 | 1,4864 | X12 NiCrSi 36 16 | - | - | - | - | |
| Oțel inoxidabil duplex | S32750 | 1,4410 | X 2 CrNiMoN 25 7 4 | - | 2328 | - | - |
| S31500 | 1,4417 | X 2 CrNiMoSi 19 5 | - | 2376 | - | - | |
| S31803 | 1,4462 | X 2 CrNiMoN 22 5 3 | - | 2377 | - | - | |
| S32760 | 1,4501 | X 3 CrNiMoN 25 7 | - | - | - | - | |
| 630 | 1,4542 | X5CrNiCNb16-4 | - | - | - | - | |
| A564/630 | - | - | - | - | - | - | |
Aplicații ale pieselor noastre personalizate de turnare și prelucrare:
1. Piese auto: disc de frână, tijă de legătură, axă de antrenare, arbore de transmisie, braț de control, carcasă cutie de viteze, capac cutie de viteze, capac ambreiaj, carcasă ambreiaj, roți, carcasă filtru, carcasă articulație CV, cârlig de blocare.
2. Piese pentru camion: culbutori, cutie de viteze de transmisie, axe motoare, carcasa angrenajului, capac angrenaj, ochi de remorcare, tijă de legătură, bloc motor, capac motor, șurub de îmbinare, priză de putere, arbore cotit, arbore cu came, baie de ulei.
3. Piese hidraulice: cilindru hidraulic, pompă hidraulică, carcasă gerotor, paletă, bucșă, rezervor hidraulic, chiulasă hidraulică, suport triunghiular cilindru hidraulic.
4. Mașini agricole și piese de tractor: carcasă angrenaj, capac angrenaj, tijă de conectare, tijă de cuplu, bloc motor, capac motor, carcasă pompă de ulei, suport, suport, cârlig, suport.
5. Trenuri feroviare și vagoane de marfă: carcasă amortizor, capac amortizor, carcasă angrenaj de tiraj, capac angrenaj de tiraj, pană și con, roți, sisteme de frânare, mânere, ghidaje.
6. Piese pentru mașini de construcții: angrenaj, scaun rulment, pompă cu viteze, carcasă cutie de viteze, capac cutie de viteze, flanșă, bucșă, cilindru braț, suport de sprijin, rezervor hidraulic, dinți cupe, cupă.
7. Piese pentru echipamente logistice: roți, roată, suport, cilindru hidraulic, piese de schimb pentru stivuitor, carcasă de blocare.
8. Piese de supapă și pompă: Corp de supapă (carcasă), disc de supapă fluture, carcasă de supapă cu bilă, flanșă, conector, Camlock, rotor de deschidere, rotor de închidere, carcasă de pompă (corp), capac de pompă.
Tratarea termică a pieselor turnate din oțel inoxidabil AISI 316:
Încălziți la minimum 1900°F (1040°C), menținând suficient timp, stingeți în apă sau răciți rapid prin alte mijloace. AISI 316 egal cu CF8M/F316 și standardul chinezesc 0Cr17Ni12Mo2. AISI 314 este o modificare a rulmentului din molibden a aliajului AISI 304 și este echivalentul turnat al oțelului inoxidabil CF8M forjat. Prezența molibdenului crește rezistența generală la coroziune și rezistența la pitting prin cloruri. Aliajul este utilizat în condiții ușor acide și alcaline și pentru manipularea acizilor citric, oxalic și fosforic.
