Introducere materială și avantaje
Ca cristalizare a tehnologiei moderne de producție industrială de precizie, AISI 316Lturnare de investiții din oțel inoxidabilcarcasa cutiei de viteze nu numai că arată farmecul unic al oțelului inoxidabil AISI 316L, dar realizează și replicarea de înaltă precizie a structurilor complexe prin procesul antic și fin deturnare de investiții. Oțel inoxidabil AISI 316L, ca membru aloțel inoxidabil austeniticserie, se remarcă printre multe materiale din oțel inoxidabil pentru rezistența excelentă la coroziune, rezistența la temperaturi ridicate și proprietățile mecanice bune. În special după adăugarea de molibden, capacitatea sa de a rezista la stropire, coroziunea în crăpături și fisurarea prin coroziune sub presiune este îmbunătățită semnificativ, făcând din acest material materialul preferat în multe domenii, cum ar fi industria chimică, prelucrarea alimentelor și inginerie marină.
Compoziția chimică și microstructura
Compoziția chimică a oțelului inoxidabil AISI 316L este fin reglată pentru a asigura proprietățile sale fizice și chimice excelente. Conținutul scăzut de carbon (≤0,03%) evită în mod eficient problema coroziunii intergranulare în timpul sudării și îmbunătățește rezistența generală la coroziune a materialului. Conținuturile ridicate de crom (16,5%-18,5%) și nichel (12%-15%) conferă materialului o rezistență excelentă la oxidare și duritate, în timp ce conținutul de 2%-3% molibden îi îmbunătățește semnificativ rezistența la coroziune în medii cu clorură. În plus, o cantitate adecvată de azot (≤0,10%) îmbunătățește și mai mult rezistența și duritatea materialului fără a-i sacrifica duritatea. Această combinație optimizată de compoziție chimică, combinată cu microstructura fină și uniformă formată în timpul procesului de turnare, permite carcasei cutiei de viteze 316L să mențină stabilitatea și durabilitatea excelentă în condiții complexe de stres.
Proprietăți mecanice și performanță de rezistență
Carcasa cutiei de viteze din oțel inoxidabil AISI 316L funcționează bine și în ceea ce privește proprietățile mecanice. Rezistența sa la întindere este de obicei între 485-620 MPa, iar limita de curgere este în intervalul 170-300 MPa, ceea ce înseamnă că chiar și în condiții extreme de încărcare, carcasa își poate menține integritatea structurală și nu este predispusă la deformare plastică sau fractură. În același timp, alungirea de până la 40% și o rezistență bună la impact asigură siguranța și fiabilitatea carcasei atunci când este supusă sarcinilor de impact. În plus, oțelul inoxidabil AISI 316L are, de asemenea, o rezistență excelentă la temperaturi scăzute și poate menține proprietăți mecanice stabile în medii extrem de reci, ceea ce este deosebit de important pentru echipamentele care trebuie să funcționeze în medii polare sau de adâncime.
Oțel 316L ( AISI, ASTM, UNS) și echivalentul său european X2CrNiMo17-12-2 (1.4404) ( EN )
EU | STATELE UNITE ALE AMERICII | Germania | Japonia | Franţa | Anglia | Italia | |||||||
EN | AISI | DIN,WNr | JIS | AFNOR | BS | UNI | |||||||
X2CrNiMo17-12-2 (1,4404) | 316L | X2CrNiMo17-13-2 | SUS316 | Z2CND17-12 | 316S11 | X2CrNiMo17-12 | |||||||
SUS316L | Z3CND17-11-02 | X2CrNiMo17-17-12 | |||||||||||
Z3CND18-12-02 | |||||||||||||
China | Suedia | Polonia | Cehia | Finlanda | Austria | Inter | |||||||
GB | SS | PN | CSN | SFS | ONORM | ISO | |||||||
00Cr17Ni14Mo2 | 2348 | 00H17N13M2 | 17349 | 750 | X2CrNiMo17-13-2KKW | Tip19 | |||||||
0Cr18Ni12Mo2Ti | 00H17N14M2 |
EU | STATELE UNITE ALE AMERICII | Japonia | Franţa | Anglia | Suedia | Rusia |
EN | AISI | JIS | AFNOR | BS | SS | GOST |
X2CrNiMo17-12-3 (1,4432) | 316L | SUS316L | Z3CND17-13-03 | 316S13 | 2353 | 03KH17N14M3 |
Z3CND18-14-03 |
Oțel 316L ( AISI, ASTM, UNS) și echivalentul său european X2CrNiMo18-14-3 (1.4435) ( EN )
EU | STATELE UNITE ALE AMERICII | Germania | Japonia | Franţa | Anglia | Italia | ||||
EN | AISI | DIN,WNr | JIS | AFNOR | BS | UNI | ||||
X2CrNiMo18-14-3 (1,4435) | 316L | X2CrNiMo18-14-3 | SUS316L | Z3CND17-12-03 | 316S13 | X2CrNiMo17-13 | ||||
TP316L | Z3CND18-14-03 | 316S14 | ||||||||
China | Suedia | Cehia | Finlanda | Rusia | Inter | |||||
GB | SS | CSN | SFS | GOST | ISO | |||||
00Cr17Ni14Mo2 | 2353 | 17350 | 752 | 03KH17N14M3 | Tip19a |
Exemple de aplicații și importanța carcaselor cutiei de viteze
Carcasele cutiei de viteze turnate cu investiții din oțel inoxidabil AISI 316L joacă un rol de neînlocuit în multe domenii cheie.
În industria petrochimică, ca înveliș al componentelor de transmisie de bază, acestea nu numai că rezistă la temperaturi ridicate și la mediul de lucru la presiune înaltă, dar rezistă și la eroziunea diferitelor medii corozive pentru a asigura funcționarea stabilă și fiabilitatea pe termen lung a echipamentului.
Pe platformele offshore, carcasele cutiei de viteze din oțel inoxidabil AISI 316L au devenit componente importante pentru antrenarea echipamentelor cheie, cum ar fi generatoarele și compresoarele, datorită rezistenței excelente la coroziune în apă de mare.
În plus, în industria alimentară, farmaceutică și în alte industrii, proprietățile sanitare ale oțelului inoxidabil AISI 316L îl fac materialul preferat pentru echipamentele mecanice care intră în contact cu alimentele, asigurând siguranța și puritatea produsului.
-
Carcasa cutiei de viteze de turnare cu spumă pierdută din fontă gri...
-
Carcasa cutiei de viteze de turnare cu spumă pierdută din fier gri
-
Carcasa angrenajului de tiraj de turnare din oțel aliat
-
Carcasă / corp al angrenajului de tiraj de cale ferată din oțel aliat...
-
Carcasa angrenajului de tracțiune din oțel aliat turnat pentru transportul feroviar...