WCB, care este o abreviere pentru oțel carbon de calitate B, turnat sudabil, este un oțel turnat cu carbonul ca element de aliere principal. Oțelul turnat este un termen general pentru aliajele de turnare pe bază de fier utilizate pentru a produce piese turnate care nu suferă transformare eutectică în timpul procesului de solidificare. WCB este un număr de material comun pentru supape și fitingurile acestora.
Oțelul carbon turnat WCB (Cod UNS J03002) este acoperit de standardul ASTM A216/A216M (ASTM A216/A216M Piese turnate din oțel, carbon, potrivite pentru sudare prin fuziune, pentru service la temperatură înaltă), care specificație acoperă piese turnate din oțel carbon pentru supape, fitinguri, flanșe și alte piese care conțin presiune pentru servicii la temperaturi înalte și calitatea necesară pentru asamblarea cu alte piese turnate sau piese din otel forjat prin sudare prin topire. Gradul echivalent al WCB în standardul Chinei este ZG280-520.
Există trei clase de oțel carbon acoperite în specificațiile ASTM A216/A216M, WCA (UNS J02502), WCB și WCC (UNS J02503). Selecția va depinde de condițiile de proiectare și de funcționare, de proprietățile mecanice și de caracteristicile de temperatură ridicată.
Piesele turnate de WCB vor fi furnizate în stare de recoacere, sau normalizate, sau normalizate și revenite conform utilizării finale. WCB au o sudabilitate bună, astfel încât reparațiile de sudură vor fi inspectate la aceleași standarde de calitate care sunt utilizate pentru inspectarea pieselor turnate WCB.
Oțelul carbon este un aliaj de turnare pe bază de fier, cu carbonul ca element principal de aliere și o cantitate mică de alte elemente. Oțeluri turnate cu conținut scăzut de carbon cu conținut de carbon mai mic de 0,2%, oțeluri turnate cu carbon mediu cu conținut de carbon de 0,2% până la 0,5% și oțeluri turnate cu conținut ridicat de carbon cu conținut de carbon mai mare de 0,5%. Pe măsură ce conținutul de carbon crește, rezistența și duritatea oțelului carbon turnat cresc. Oțelul carbon turnat are rezistență ridicată, plasticitate și duritate și costuri reduse. Este folosit la mașinile grele pentru fabricarea de piese care suportă sarcini grele, cum ar fi suporturi pentru laminoare, baze de presa hidraulice etc. Este folosit la vehiculele feroviare pentru a fabrica piese care sunt supuse la forțe și impacturi mari, cum ar fi suporturi, cadre laterale. , roți și cuple.
